TakovýodstředivkaPlatí pro separaci pevných látek a kapalin v suspenzních kapalinách s ekvivalentním průměrem částic pevné fáze ≥ 3, hmotnostním poměrem koncentrace ≤ 10 %, objemovým poměrem koncentrace ≤ 70 % nebo rozdílem hustoty pevných látek a kapalin ≥ 0,05 g/cm³. SCI nabízí různé řady dekantačních odstředivek s průměrem nádoby od 200 do 1100 mm. Stroj lze také třídit podle typu nádoby, například pro zahušťování, odvodňování, třídění, čeření atd., aby byl vhodný pro různé separace.

Princip fungování dekantéru
Pracovní postup
Dekantér může využít omezený prostor k propojení různých fází separace.

Fáze míchání a akcelerace
Kal a chemikálie se mísí ve speciálně navržené vstupní komoře a společně se urychlují. Tím se kal připraví pro nejlepší oddělení.

Fáze vyjasnění
Flokulant se usazuje uvnitř mísy vlivem odstředivé síly, čirá kapalina vytéká z přepadu na konec mísy.

Lisovací fáze
Dopravník tlačí pevnou látku směrem k výtlačnému konci. Kal je dále stlačován odstředivou silou a voda vytéká malými otvory v kalu.

Dvousměrný lisovací stupeň
V kuželové části stěny mísy je kal stlačován speciálně navrženým obousměrným lisovacím efektem. Speciálně navržený dopravník vytváří axiální lisovací sílu a voda vytéká z drobných otvorů v kalu.

Ovládejte dobu setrvání pevné látky
Aby se dosáhlo co nejlepšího odvodňovacího účinku při změně průtoku nebo charakteru kalu, je třeba neustále kontrolovat obsah pevných látek uvnitř nádrže.
Toto je řízeno pohonným systémem dopravníku. Pohonný systém dopravníku dokáže měřit obsah pevných látek uvnitř mísy v reálném čase a automaticky jej upravovat, přičemž moment vypouštění pevných látek je automaticky kompenzován.

Technologie pohonu
Spolehlivý a vynikající provoz vyžaduje dobrou spolupráci pohonu bubnu a pohonu dopravníku. Šanghajský institut odstředivek proto zkoumá vhodné kombinace pohonů, které lze doporučit jako nejlepší konstrukci pro různé aplikace.

Systém pohonu mísy
Alternativy zahrnují:
AC motor + frekvenční měnič
AC motor + hydraulická spojka
Další speciální způsoby

Systém pohonu dopravníku